几小时前，横跨亚洲、非洲交界、亚非地区主要航运海道的苏伊士运河宣布无预警禁行，
因一艘巨型海运货轮横置，导致苏伊士运河双向交通堵塞。
3月23日，长荣海运旗下的一艘名为EVER GIVEN（长赐号）的超大型集装箱船驶入苏伊士运河后不久，
在苏伊士运河北部航段搁浅，造成苏伊士运河双向航道关闭。本次事故发生时间在当地时间本周二(3月23日)上午7点40分，
据悉，全船跳电是导致本次搁浅事故的一个主要原因。
目前，为了使运河尽快恢复正常运行，现场已动用挖掘机进行河道扩宽。
这艘超大型箱船长400米，型宽近59米，20388TEU，是一艘目前世界最大级别的集装箱船舶。
此船舶载有中国货物曾挂靠高雄、青岛、上海洋山港、宁波、台北、盐田等港口。
苏伊士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，
连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。
苏伊士运河是欧洲到亚洲的最短海上路线之一，只要11-16小时就可以通过；
是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
每天可以处理数十艘大型货轮通过，每年约有25000艘船只通过，
占世界海运贸易14%，也是埃及重要的外汇收入来源。
依据规定，船只通过苏伊士运河必须缴纳通行费，
长荣货轮搁浅，恐面临大额索赔，也会对全球物流贸易造成影响。
这次苏伊士运河事故恐怕会给本已经陷入供应链瓶颈的集运业，甚至是整个航运业带来不小的影响。
按照目前的拥堵情况，苏伊士运河堵塞估计一个月左右，船舶抵达港口的时间或将延迟，
世界航运市场价格会巨幅波动。如有需求也可以提前咨询空运，以免耽误了出货时间。
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