近期，英国商会（BCC）发布的报告，显示出红海航运危机对英国经济和社会的深远影响。
英国商会（BCC）对1000多家企业的调查显示，55%的接受调查的出口商表示，
其出口业务受到红海航运危机影响。53%的英国制造企业和B2C的服务业受到影响。
这一影响主要表现在以下两个方面。一是运输成本大增，一些企业表示，受航运危机影响，
其船舶租赁成本增加300%。二是供应时间拉长，比此前正常状态下延长3—4个星期。
此外，企业的现金流和库存补给也受到影响。
英国商会（BCC）贸易政策主管威廉·贝恩指出，红海目前的现状持续时间越长，
对英国经济社会的影响可能会越发明显。红海危机将进一步推升英国的通胀压力。
“我们的研究表明，当前形势持续的时间越长，成本压力就越有可能开始增加，”BCC负责贸易政策的威廉·贝恩说。
贝恩进一步指出：“某些经济部门显然比其他部门更容易受到影响。
但由于政府最近对进口商品实行了新的海关检查和程序，
也增加了成本和延误，这对企业来说是一个困难时期。”
贝恩认为，随着全球需求疲软，英国经济在2023年的商品出口总额出现下降，
他进一步恳请英国政府在春季预算案中为出口商提供更多支持。
他表示，“我们呼吁成立出口委员会，以完善英国的贸易战略，并对政府出口支持资金的有效性进行审查。
海外贸易对我们的经济增长至关重要。我们必须竭尽所能帮助企业渡过难关，然后将未来的重点放在扩大出口上。”
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