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欧盟ICS2新规实施货代面临严峻挑战

据近日，全球第五大船公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）发出警告称，来自欧盟ICS2的“更严格的海关法规”将带来“更严格的执法”，

欧洲货运代理“遭遇了重大挑战”。“Stricter Customs regulations” from the EU’s ICS2 will see “stricter enforcement”,

 Hapag-Lloyd has warned, and European forwarders “have encountered significant challenges”.

据了解，从4月1日起，欧盟将根据所有非欧盟进口货物的要求，加强其进口管控系统2 （ICS2）的规定。

所有内部申报人（货运代理、进口商、地勤代理等）都必须连接到ICS2，并提交他们处理的货物的入境摘要申报（ENS）。

除了现有的航空、海运和内陆水道要求外，抵达前海关程序现在也将适用于所有运输方式，包括公路和铁路。

货运代理协会CLECAT总干事Nicolette van der Jagt表示，欧洲货运代理已经“努力做好准备”。

然而，她补充说，“尽管做好了准备，货运代理还是遇到了重大挑战。

“技术复杂性造成了相当大的障碍，特别是在系统集成和与新的ICS2要求的兼容性方面。

国家当局帮助台的支持水平往往不足或延迟，使及时合规的努力变得复杂。”Nicolette van der Jagt解释说：

“此外，选择与航运公司进行单一申报的货运代理还面临着进一步的运营困难，包括缺乏能够向承运人传输内部数据的电子信息系统。”

她指出，这些“缺点”导致了延误，原因是承运人延长了时间，在某些情况下，还导致了运营中断，包括拒绝装载货物。

赫伯罗特推出"无MRN不装货"政策 

事实上，赫伯罗特将在4月1日推出"无MRN不装货"政策。

该公司表示：“没有ENS声明和运输参考编号(MRN)的集装箱将不会在原产地装船。”

“欧盟正在执行更严格的海关法规……全面遵守ENS将是强制性的，执法将更加严格。”

▲赫伯罗特推出"无MRN不装货"政策

为了避免装运延误或取消，赫伯罗特告诉托运人在文件截止日期前提交所有要求的详细信息，

并确保所有数据准确无误，“因为错误可能会阻止MRN的发放，导致延误或取消”。

To avoid shipment delays or cancellations, please:

·Submit all required details by the document deadline.

·Ensure all data is accurate, as errors may prevent MRN issuance, causing delays or cancellations.

另外，赫伯罗特还列出了引起问题和延误的常见错误，具体如下：

·缺失或无效的EORI号码：缺失/不正确的EORI号码会导致海关拒收，建议通过欧盟的验证工具进行验证EORI号码的准确性。

·错误的电话号码格式： 带有符号或字母的非标准电话号码会导致处理错误，建议只使用数字并遵循所需的格式。

·不符合规定的货物描述或HS代码：货物描述或HS编码不符合导致清关延误，建议根据最新的欧盟海关准则进行验证。

▲导致延误的常见问题

与此同时，马士基也推行了"无舱单不装货"措施，即集装箱缺少ENS声明意味着该集装箱将不会装载，

并要求客户至少提前48小时提交完整数据。Nicolette van der Jagt补充说，对于货运代理来说，

在国家海关当局注册为内部申报人也很困难，“关于部署窗口的指示不明确，与当局建立有效沟通也很困难”。

CLECAT表示，难以找到可靠的技术资源和IT服务提供商也增加了货运代理的沮丧情绪，

该协会敦促欧盟委员会公布一份注册ICS2的IT服务提供商名单，类似于英国税务海关总署的名单。

Nicolette van der Jagt称：“在法国等一些地区，货运代理面临的选择有限，

只有两家海关批准的IT服务提供商可用，而且没有关于潜在新认证提供商的信息。”

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