企业延迟复工该如何最大化减少损失？跨境卖家Q2或面临大考！
伴随世界卫生组织（WHO）将新型冠状病毒判定为“国际关注的突发公共卫生事件”，意大利、澳大利亚、美国先后宣布进入紧急状态，美国同时宣布将暂停所有赴美签证！驻华大使馆人员撤离，这无疑给中国跨境行业带了来严峻的考验。
对此，许多卖家认为：“关键还要看疫情防控能不能三个月控制然后消灭，因为没有证明货物可以传播病毒，现阶段影响还算较小。”
目前整个跨境行业都在商讨如何应对当下复杂局面，延迟复工、供应链、货运等一系列问题则成为众多跨境电商企业关注的焦点。
2020年节后上班和生产如何合理安排？
就目前情况来看，大多数外贸工厂集中在正月十五后复工，因此无论是跨境电商企业还是工厂，当务之急节后恢复生产销售是第一位。
深圳乐客企业管理有限公司王牌跨境经理人四爷建议道，作为跨境管理者要有预备心，做好节后开工必备事情的计划。比如：
1、特殊时期，充分利用好在线视频会议软件和远程办公软件，减少不必要的线下接触和聚集；
2、盘点好库存和现金流，充分做好节后的资金规划。因为春节假期，很多卖家已经备好了3-4月的货，疫情一爆发，大部分的卖家都是只卖货不进货。充分做好疫情过后的清黄不接时期的采购计划；
3、密切关注目标市场、客户、平台，了解最新的变化，必要时快速拟订新的方案（按部分卖家的策略，产品销到一定的存量的时候，如果库存不能够及时补充，多数卖家会调价，以提高毛利率，从以价换量变成以价控量，并控制断货的时间点)。对于老卖家而言，第一季度勉强都能过，关键是第二季度，要对第二季度有远瞻的部署，第二季度才是大考；
4、从2月3日起，与团队每天至少一次电话/视频会议，做到讨论事情要实事求是，避免空谈；
5、执行力。需要改变的事情，只要确定“证据确凿”，就果断行动，切忌拖延；
6、行业交流。一人计短，两人计长，可以和行业朋友、团队一起电话会议讨论，谋求新的做法。
7、与供应商。提前进行感召，提前把需求与供应商视频会议沟通，争取假期过后缺货的产品享到优先排期的待遇。
新型冠状病毒“感染”跨境供应链？
原本在正常情况下，春节假期通常也会减缓供应链运转，并导致工厂工人人数减少，今年更是在中国农历新年假期来临之际爆发疫情，可谓是“难上加难”，供应链受挫可能是在所难免的。
浙江盈世控股有限公司董事长许金华告诉雨果菌，经过沟通的前100位供应商，仅有10%答应节后能够勉强供货，供应商货源不稳定对跨境电商企业也是致命打击。他说道：“我们的爆款再过一周基本全部断货，供应商无法正常开工，卖家无法采购销，新款也不能及时上架，进而无法保障销售持续增长。”
值得注意的是，联邦快递已经宣布在中国许多省份提供“调整后服务”，并在1月31日向客户表示可能会发生延误。虽然UPS向中国空运了超过200万个口罩和防护装备，但该物流公司已取消了22趟飞往中国的航班。美国航空取消了截至3月27日前飞往中国的所有航班，达美航空也取消了至4月30日前飞往中国的所有航班。此外，英国航空、汉莎航空、美联航和维珍航空等航空公司都采取了类似的行动，而主要枢纽位于中国香港国际机场的国泰航空表示，至三月底前，它将把飞往中国大陆的航班数量减少一半以上。
全球管理咨询公司AArete的董事总经理Sean Maharaj说：“这将对供应链造成重大干扰。虽然我们可以将此次新型病毒的影响与SARS做比较，但中国的出口能力和全球商品出口量，以及在供应链的复杂性都早已不可同日而语。他说：“仅广东省在2018年的出口量就比17年前整个中国的出口量还要多，因此，这非常重要。” 仅就运输方面来看，从中国出口的商品都将面临严峻的挑战。
“这将是出货方面的主要问题。码头工人和货船短缺，运力过剩……而过剩的运力将危及脆弱的运价，将在关税的基础上再次助长成本，空运的报价已经上涨。”Sean Maharaj说，“这影响将贯穿从产品入库到产品上架的全过程。”
此外，他还表示，由于联邦快递和UPS等公司已采取措施停止服务，因此一定时间上的延误可能是供应链所要面对的较小的一种影响，随着物流供应商进入“危机模式”，取消发货和不发货都是有可能发生的。
跨境物流货代企业什么时候复工？
跨境物流企业都出台了相应的春节假期延长通知，卖家发货需要注意对应的时间。
疫情面前，健康第一，赚钱第二，跨境卖家应共克时艰，尤其是时下卖家普遍库存不足的情况下，少打恶性价格战，将海外各平台的零售价提起来，进一步提高利润空间，共同度过难关。
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