NO.1 浙江海事启动海上船舶防台Ⅲ级应急响应
“杜苏芮”残留云系影响尚未消退，新的台风“卡努”又已初显实力。今年第6号台风“卡努”（KHANUN）正在加强，其速度快、风力强、影响范围广，
极有可能是今年正面登陆影响浙江的第一个台风，又恰逢农历天文大潮，对浙江海上生产安全带来巨大挑战。
为确保海上防台平稳有序，浙江海事局于30日启动全省海上船舶防台Ⅲ级应急响应。
目前浙江海上客运航线已停航60条，沿海260个涉水工程已全部停工，并停止试航船舶出江进浙试航作业。
目前，浙江海事部门已向近1200家浙江籍航运公司发布防台预警，开展点验与避风引导8200余艘次，
累计出动执法船艇80艘次、执法人员408人次，现场检查船舶308艘次。已协调专业救助船在浙江省沿海布防，浙江各港口港作拖轮也全部做好应急待命准备。
NO.2 二季度中国造船产能利用监测指数保持增长
2023年二季度中国造船产能利用监测指数（CCI）为798点，10年来首次接近800点，创近年来新高。
与去年同期700点相比，提高98点，同比增长14%；与一季度772点相比，提高26点，环比增长3.4%。
预计2023年三季度，国际航运市场将延续调整，重点监测造船企业仍处于满负荷生产状态，产能利用充分，CCI将继续保持高位。
NO.3 天津港开通直航南美新航线
近日，万海航运“吉春”轮靠泊天津港集装箱码头，标志着天津直航南美新航线正式开通，进一步拓展了天津港全球海运网络布局，
强化航线枢纽能级，增强天津港“一带一路”海陆交汇点辐射带动作用。
此次开通的天津港直航南美新航线，途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等多个国家的主要港口，
将打通天津与中南美地区的海上贸易运输通道，为京津冀及中国北方地区企业进出口提供新选择。
通过该航线，来自南美地区的海鲜冻品、时令蔬果等冷箱货物25天直达天津，较之前节省约1/3时间，
有效降低综合物流成本，保障冷链货物品质，极大提高供应链的敏捷性和响应能。
NO.4 中欧班列今年开行突破一万列
7月29日，随着义乌到马德里的中欧班列X（行）8020次列车从义乌西站正点发车，今年中欧班列开行数量达到1万列，这个时间较去年提前了22天。
今年以来，国铁集团全力保障中欧班列稳定畅通，已累计发送货物108.3万标箱，同比增长27%。
今年，成都至波兰罗兹新增双向全时刻表中欧班列，运行时间压缩5天以上；满洲里口岸新建国际货场投用，日换装能力由420标箱提升到840标箱；
在境外，探索开发跨越黑海、里海南通道线路，打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络，目前中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。
NO.5 深圳盐田港调整出口重柜进闸安排
深圳盐田港区出口重柜进闸安排的调整：暂停实施出口重箱进闸ETB-10天接收规则。
针对出口重柜预约进港，盐田国际将做以下调整：
一、将于2023年8月1日起，暂停实施出口重箱进闸ETB-10天接收规则。 接收重柜预约进港与免费堆存时间不关联，请与订舱公司查询具体免费堆存时间。
二、每日提供出口重柜预约额度维持13,000柜。
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